به گزارش اطلاعات آنلاین، گزارشها حاکی از آن است که ازبکستان سفارش ۲۴ جنگنده J-10C را داده که دو فروند اول آن در ماه ژوئیه تحویل داده شد و به این ترتیب میتواند MiG-29های ساخت شوروی را به طور کامل از رده خارج کند. MiG-29 و همتای سنگینتر آن Su-27 در بیشتر ۳۵ سال گذشته ستون فقرات نیروی هوایی ازبکستان را تشکیل دادهاند، گرچه Su-27ها به دلیل هزینههای عملیاتی بالای خود در اوایل دهه ۲۰۲۰ از رده خارج شدند.
تضاد بین J-10C و MiG-29های ازبکستان به ویژه مهم است زیرا این دو هواپیما متعلق به نسلهای فناوری بسیار متفاوتی هستند. میگ-۲۹ در دهه ۱۹۷۰ در اتحاد جماهیر شوروی به عنوان یک جنگنده برتری هوایی با مانورپذیری بالا طراحی شد که عمدتاً برای عملیات نسبتاً نزدیک به پایگاههای هوایی خودی و شبکههای رهگیری زمینی در نظر گرفته شده بود. در مقابل، جی-۱۰سی یک جنگنده چندمنظوره مدرن با رادار AESA، اویونیک دیجیتال، ارتباطات ماهوارهای دیتالینک و دسترسی به تسلیحات پیشرفته توسعه داده شد.
در حالی که میگ-۲۹ با پتانسیل نوسازی چشمگیر طراحی شده بود و در اواخر دهه ۱۹۸۰ از بسیاری جهات توانمندترین نوع جنگنده سبک یا متوسط وزن در جهان بود، این برنامه پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بودجه بسیار کمی دریافت کرد و در نتیجه سرعت پیشرفت آن کند شد. در حالی که میگ-۲۹ام مدرن و مشتق آن میگ-۳۵ بسیار توانمندتر از انواع دوران شوروی هستند، قابلیتهای آنها بسیار کمتر از جی-۱۰سی پیشرفته است که نشاندهنده جایگاه اولویت پایینتر آنها در بخش دفاعی روسیه و همچنین برتری فناوری فزاینده چین نسبت به روسیه است.
گرچه J-10C نسبت به MiG-29M و MiG-35 برتری اساسی دارد، اما این برتری در مقایسه با MiG-29های منسوخ ازبکستان بسیار چشمگیرتر است. بزرگترین پیشرفت، مسلماً رادار آن است، زیرا MiG-29های ازبکستان راداری را با معماری که به چند دهه پیش برمیگردد ادغام میکنند، در حالی که J-10C یک رادار آرایهای اسکن الکترونیکی فعال را معرفی کرد. فناوری AESA به جنگنده اجازه میدهد به سرعت حجم زیادی از فضای هوایی را اسکن، چند هدف را ردیابی کند و مقاومت بیشتری در برابر اقدامات متقابل الکترونیکی نسبت به سیستمهای اسکن مکانیکی قدیمیتر حفظ کند. همچنین میتواند تشخیص و ردیابی اهداف کوچکتر یا در ارتفاع پایین را بهبود بخشد و J-10C را در ماموریتهای هوا به هوا و هوا به زمین تطبیقپذیرتر کند.
جنگندههای میگ-29 و سوخو-27 نیروی هوایی ازبکستان
این تفاوت زمانی اهمیت بیشتری پیدا میکند که رادار به عنوان بخشی از یک سامانه رزمی کامل در نظر گرفته شود، نه جداگانه. حسگرهای J-10C میتوانند از طریق دیتالینکهای مدرن متصل شوند و به اطلاعات سایر هواپیماها و حسگرهای بالقوه زمینی اجازه دهند تا به تصویر تاکتیکی آن کمک کنند. این امر نیاز خلبان را به اتکای انحصاری به آنچه رادار خود جنگنده میتواند تشخیص دهد، کاهش میدهد. توانایی یک میگ-۲۹ قدیمیتر برای شرکت در یک جنگ هوایی شبکهای مدرن بسیار محدودتر است.
J-10C همچنین به ازبکستان امکان دسترسی به یک سامانه نبرد هوایی فراتر از دید بصری بسیار توانمندتر را میدهد، با موشک PL-15 که بردی نزدیک به ۳۰۰ کیلومتر را با یک جستجوگر راداری AESA ترکیب میکند، که دومی مزایایی در دستیابی به هدف، مقاومت در برابر اقدامات متقابل و درگیری نهایی ارائه میدهد. این موشک از جمله توانمندترین موشکها در جهان است. موشک PL-10 که برای نبرد برد بصری یکپارچه شده، قابلیتهای دید در خارج از زاویه دید بالایی دارد که رقبای کمی در جهان دارد و در حالی که موشک R-73 میگ-۲۹ چهار دهه پیش هنگام ورود به خدمت در جهان پیشرو بود، امروزه به راحتی با فناوریهای جدیدتر چینی پشت سر گذاشته شده است.